Назначение и область применения

   Система управления предназначена для повышения устойчивости и эффективности торможения колесных машин. Устройство измерения тормозного момента, входящее в систему управления, может быть использовано для функциональной диагностики существующих и новых антиблокировочных систем (АБС), а также при проектировании перспективных систем активной безопасности движения колесных машин и новых конструкций тормозных механизмов.
        

   В системе управления используется новый способ формирования сигналов управления исполнительными механизмами тормозов, основанный на измерении и анализе фактически реализуемых колесами машин тормозных моментов. Предлагаемый способ не имеет мировых аналогов. 

   Область применения - транспортные колесные средства.

Технические характеристики

• время отклика системы к изменению характеристик торможения составляет 0,07 с;
• напряжение сигнала датчика тормозного момента составляет 4 вольта и обеспечивает высокую помехозащищенность;
• алгоритм управления обеспечивает качество функционирования, соответствующее самым совершенным АТС.
• система не требует существенных изменений штатной конструкции тормозных механизмов.

 
Макетный образец
датчика электрических сигналов
тормозного момента
на автомобиле ВАЗ 2108